Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Союз Серокрылых - Ракка

Как я волонтерила на Red Fox Adventure Race

Red Fox Adventure Race - главное событие моего лета. Не могу не поделиться впечатлениями.



Сама идея мультигонки мне очень близка — мультигонки объединяют все, что я люблю — ориентирование, велосипед, байдарку, плавание, элементы скалолазания, веревочную технику. И вообще приятно побегать по красивым местам в хорошей компании. Сама я участвовала два раза - РАЗ и ДВА. Очень впечатлилась. По разным причинам не получилось продолжить, но приобщиться к прекрасному хотелось. Опыт волонтерства у меня богатый — от лесопосадок и раздельного сбора на фестивалях до помощи на ММБ. Волонтерить на Red Fox самое оно. Еще надеялась применить свой английский, т.к. соревнования вышли на международный уровень и было много иностранных участников. В итоге все сложилось по-другому, но обо всем по порядку.

Collapse )
Союз Серокрылых - Ракка

Поргугалия. Национальный парк Пенеда-Жереш, часть 2.

Продолжаю рассказ о национальном парке на севере Португалии Пенеда-Жереш, в котором я побывала в октябре 2015 года. Первая часть ЗДЕСЬ



Collapse )

Все фотки ТУТ
Союз Серокрылых - Ракка

Поргугалия. Национальный парк Пенеда-Жереш, часть 1.

В мае этого года я окончательно поняла, что организованные групповые поездки не для меня. Мне нужно некоторое свободное пространство вокруг, а постоянное пребывание в группе не может это обеспечить. Хотелось посерфить где-нибудь в Европе и посмотреть страну, новые места. В Португалии до этого была дважды — в Эрисейре и на юге в Альгарве. Длинные ровные волны, запах цветущих трав и дружелюбная атмосфера располагали к тому, чтобы вернуться. В прошлый раз местные подсказали пару стоящих мест — город Порто, что на севере страны, и национальный парк Пенеда-Жереш, что тоже на севере. Итак, родилась идея — сначала я смотрю все интересное в северной части, а после еду в центральную часть страны, в город Пенише (а точнее деревню Балеал) в серф-лагерь. У меня было 17 дней вместе с дорогой. Поездку я полностью придумала и спланировала сама — от покупки билетов до бронирования гостиниц. Ничего сложного Booking.com и сайты дешевых авиабилетов в помощь.


Порто. Вид на реку Доуро.

Collapse )
Союз Серокрылых - Ракка

От границы до границы. Впечатления.

В феврале 2008 отмокая в горячей ванне после первого лыжного ПВД на 28 км, я лежала и думала, что лыжный туризм, наверное, не мое. Ничто не предвещало, что через 6 лет я смогу пройти 440 км за неделю. Тем не менее, это произошло. В марте 2015 я приняла участие в BORDER TO BORDER - SKIING EVENT - лыжной прогулке по Финляндии вдоль полярного круга от русской до шведской границы. Не могу не поделиться впечатлениями.



RAJALTA RAJALLE... Ах да, что же такое RAJALTA RAJALLE или просто RR?
Это прежде всего прогулка. Именно так — спокойная прогулка на беговых лыжах по специально для тебя проложенной лыжне. Ты идешь налегке. Через каждые 20 км тебя кормят-поят. Вещи твои везет автобус. Если устал, то можно в этот же автобус сесть, и он отвезет тебя в гостиницу. В гостинице шведский стол и сауна. Короче, все 33 удовольствия.

Идея заучаствовать в мероприятии у меня возникла еще в прошлом году, но мест уже не было. Да, стоит сказать, что заявляться лучше всего через Михаила Афансаенкова. Это проще и дешевле. Плюс вам не надо решать логистический квест с билетами. Сейчас я понимаю, как мне повезло, что я не попала на RR в прошлом году — снега не было, болота вскрылись, спуски обледенели, а дистанцию сократили. В этом году погодные условия были очень хорошие.

С Михаилом я списалась в ноябре. В декабре перечислила предоплату 100 евро. В январе купили групповые билеты. Шенгенская виза у меня была.

Дорога и люди
От Москвы до места старта путь был непростой - три поезда и один автобус. Ранний подъем и переезд на другой вокзал в Питере. Очень порадовали финский пригородные поезда - современные, комфортные, все для людей. В дорогу желательно купить какой-нибудь еды заранее - в поездах цены довольно высокие.

В этом году от России было всего 9 участников, тогда как в прошлый раз 32. Сказывается скачок евро. Но состав был очень сильный - завсегдатаи группы Сафронова, участники ультрамарафона 100 км за день и прочие выдающиеся личности. На этом фоне я выглядела довольно бледно. Товарищей своих я видела, в основном, на старте и в ресторане))
Были участники из Франции, Германии, Швейцарии, Финляндии, конечно. Надо заметить, что у европейцев совершенно другой подход к RR. У них цель не пройти всю дистанцию во что бы то ни стало, а отдохнуть. Нет, конечно, много сильных спортсменов, но никто не обломается сеть в автобус, если устанет.

У меня был план пройти все не особо убиваясь. Сомнения были только насчет 87 км. Готова была к тому, что часть пути проеду на автобусе. И вот что из этого получилось.

Итак, поехали!

[Spoiler (click to open)]1 день
Много горок, есть крутые затяжные подъемы. На трассе желтые таблички со стрелочками и количеством км, оставшихся до конца. Первые 15 км просто пролетают. Дальше уже ждешь, где же табличка, ищешь глазами желто-черный логотип. Кстати, символ RR похож на ананас))


Фото с 3 дня. Просто хочу показать знак.

С холмов открываются красивые виды. Пейзаж напоминает Кандалакшу. Облачно. Легкий минус с утра и небольшой плюс днем. 60 км дались без каких-то сверхусилий, но нагрузка ощущается. Прикатила в гостиницу около 17.15.
Да, если вы не успеваете до 17 на последний пункт питания, вас просят остаться, и автобус отвозит вас в отель.

2 день
Около 60 км. Километры, заявленные оргинизаторами немного отличаются от реально длины дистанции, поэтому я буду писать километраж примерно. Идется нормально, чуть медленнее, чем в первый день. Обед в чуме.



После обеда выясняется, что у меня сошел клистер, положить новый не особо получается. В итоге отдача, идут на руках и к концу дня наминаю косточку на левой ноге. Есть горки, местами веселые)) Местами стоят предупреждающие знаки. Я, вообще, боюсь быстрых спусков, но на RR как-то все легко дается. За все время лыжи снимала раза три и пару раз упала. Несильно ушибла колено. Оно потом еще напоминало о себе. На финише в 17.

Гостиница второго дня очень понравилась. Особенно хорош бассейн и гидромассажем. Вообще, сауна после ходового дня — то, что нужно. Мышцы восстанавливаются, не забиваются.



Да, все эти разговоры про "нетронутую природу Северной Финляндии" - ля-ля. Природа почти везде, где мы были еще как тронутая. Дороги, населенка, обширные лесозаготовки. "Нетронутая", ну-ну. Настоящий реликтовый лес был только в одном в национальном парке. Остальное, в основном, посадки. Но лесозаготовки проходят очень грамотно, и финны знают толк в лесовосстановлении, поэтому обычный человек вряд ли заметит разницу. И вокруг все равно лес, горки и замерзшие болота. Все какое-то простое и трогательное, очень ухоженное. Впечатления от взаимодействия человека и природы вполне положительные.


Посадки.

3 день
Короткий день. Чуть меньше 60 км. Иду не напрягаясь. Берегу силы для завтрашних 87 км. После 13 часов начинается снег и подлип. Медленно и печально продвигаюсь вперед. Вокруг очень красиво. Падают большие хлопья снега. Тишина. Дорога все время чуть-чуть вверх. До гостиницы горнолыжный подъемник. На месте около 18.










Вид из номера утром после ночного снегопада.

4 день
Определяющий день. 87 км. Я никогда столько не проходила за один день. Цифра для меня невероятная. Често говоря, была готова к тому, что часть пути проеду на автобусе. Но хочется-то большего! Поэтому вперед! Ранний старт. Есть, в принципе, второй автобус для тех, кто хочет срезать первые 25 км. Тогда не попадаешь на протяженный крутой спуск по лесной дороге. Говорят, похоже на болслейную трассу, а в конце крутой поворот, и многие вылетают в кусты)) После этого уже все полого. Я рассчитываю, что свежевыпавший снег сделает этот спуск более мягким. Надежды полностью оправдываются.

Погода чудесная — синее небо с облаками, легкий минус утром, небольшой плюс днем. Ветра нет. Мягкий снег, идеальная лыжня — что может быть лучше? До первого пункта питания некрутой, но затяжной подъем. Пристраиваюсь за парой французов. Качусь в потоке, это легче. Да, палками приходится махать более активно. Но отставать нельзя. Отстал — погиб)) Главное пройти как можно быстрее до обеда, а дальше будет видно.

После подъема очень красивое плато — сосны и северное небо с облаками. Пролетаю его. А вот тот самый спуск, о котором говорили большевики которым пугали старожилы. Э-э-э, это точно он? Тихонечко плужу. Мимо пулей проносится пара французов. Обед на 47 км. Обед, обед, где ты, обед? Отметка стоит на 4 км раньше, чем надо, но я об этом не знаю. Поэтому последние километры даются совсем тяжело. Ну, где же обед? От отчаяния затягиваю какую-то дурацкую песню из серии «что вижу, то пою». «Вот растет в лесу сосна, далеко мой путь лежит».


Та самая сосна))

И оно помогло - катиться стало как минимум веселее)) Ура, обед, ням-ням и вперед! Песни помогли мне и дальше. Я перепела все от «Мельницы» до Высотского и песен из мультиков. Какой-то француз гнался за мной, видимо, пытаясь послушать, но отстал после того, как я замолчала)) На предпоследнем КП догоняю немца Клауса. Он говорит, что я, скорее всего, успею, т.к. времени у нас до заката. Вот и последний пункт. Время 17.15. Хоть бы присесть! Икеевкий стульчик окозался как нельзя кстати. 5 минут отдыха, шоколадка и изюм — можно жить. Клаус говорит, что я дойду. А автобус уже приехал, водитель шутливо предлагает пройти, но мы не читеры)) Последний рывок! Осталось 15 км.


Осталось 10 км!

Деревья отбрасывают длинные резкие тени. Становится холоднее. В низинах образуется туман. Он зависает в воздухе, и его можно потрогать. Тянутся последние километры. За озером видны огни гостиницы. Загораются северные яркие звезды. 19 часов. Мы на месте. У берега нас догоняет снегоход. Мы прошли.

5 день
50 км. День отдыха. Поздний расслабленный старт. Ровный рельеф. Посередине нас ждут жареные сардельки. Выглядят аппетитно, но совершенно невкусные.



А после обеда прилетели веселые птички.



Я последняя. Натертые ноги, намятая косточка и ушибленное колено дают о себе знать. Плюс усталость. Сами по себе эти факторы несущественны, но их сумма дает видимый результат — я отстаю. Сегодня очень сильный ветер. Лыжню на болотах заметает полностью. Наста мало. Приходится чуть ли не тропить. Открытые пространства сменяются небольшими перелесками. Болото — перелесок, перелесок — болото. И так без конца. Выматывает. Монотонно тянутся километры. Нога болит, колено распухло. Иду очень медленно. Последняя. Снегоход подбирает меня как падаль и отвозит на последний КП. Уж насколько я не люблю технику, но катание на этом снегоходе меня очень позабавило — сидишь за широкой спиной мощного финна с бородкой, мимо пролетают елки. Не холодно, ветром насквозь не продувает, километры летят, красота. Минут 10 вполне достаточно, дальше скучно. Подкинули меня км на 4-5, не больше. На последнем КП олень, белый медведь и автобус до гостиницы. А еще Паша, который говорит, что осталось 14 км. Погнали! Ветер, снег, солнце и исчезающая за пару минут лыжня. Как ни странно, Паша обогнал меня только в конце пути.


Когда люди только направлялись, чтобы погладить этого олененка, глаза его округлялись как блюдца, а сам олень пытался забиться подальше. Все-таки контакт с человеком для дикого животного - большой стресс.


Я и медведь Гринпис.

Ночевали в здании бывшей школы. Условия совсем скромные, но еда здесь была самая вкусная — толстые блинчики, похожие на венские вафли, мясо с брусникой и картошкой и салат.

6 день
60 км. Ровный рельеф. Больше лесных участков, меньше ветра. Мне лень. Сил маловато и лень. На лыжню выхожу позже всех. Я опять последняя(( Снегоход подвозит меня километра на 3 до последних участников. Дальше идется неплохо, но все уже поднадоело. Однообразно тянутся километры. На финише автобус отвозит нас в отель.



Всю дорогу по вечерам мы репетируем номер для завершающего праздничного вечера. Каждая страна должна что-то исполнить. У нас есть девушка, которая занималась бальными танцами. Она пытается поставить нас кадриль. Во время репетиций ухахатываемся — танцоры из нас те еще.

7 день
Заключительный лыжный день. Ура! Осталось всего 50 км. Но их тоже надо как-то пройти, а силы на исходе. Нас ждет прекрасная коньковая трасса. Погода солнечная и теплая. Днем даже слишком жарко. Плюс пять, не меньше. Солнечно. В воздухе чувствуется весна. Я ползу по превосходной лыжне, пытаясь выдавить из себя хоть какую-то скорость. Меня обгоняют все кому не лень, даже дети. Мимо красиво проносятся коньком финны. Чувствую себя неуместно на этом празднике лыжной жизни. Сильная отдача. Клистер не помогает. Какой-то день позора. Но я не самый лузер — позади немец и три француза. Нет, все-таки я самый лузер — французы ломанули вперед, только палки засверкали. Немец тоже обогнал. Периодически иду коньком. Т.е. пытаюсь идти — ноги быстро забиваются. Но к концу трассы уже получается. Вообще, смысл RR в том, что даже если вы не умеете кататься на лыжах, тут вы обязательно научитесь. Даже я значительно улучшила свою технику.


Соленые огурцы на пункте питания.


Приготовление горячей воды.


Лыжи с тросиковыми креплениями - раритет.

Наконец этот бесконечный лыжный день подошел к концу. Вот уже финиш. Все аплодируют и тепло поздравляют. Очень трогательно. Автобус до гостиницы. Сауна. Праздничный ужин. Торжественный вечер. Как мы зажгли со своей кадрилью! Зал взорвался от того, как девочки «красятся» клистером, а мальчики «распивают» смывку на троих! Наше выступление точно лучшее! Спасибо Маше. Как здорово, что есть такие энергичные творческие люди.

А потом мы сидели в номере, пили чай и общались. Уютный абажур, круглый столик, шоколадки и бутерброды, разрезанные на части. Нет, все-таки по-настоящему поговорить можно только с русскими. И дело даже не в языковом барьере. Никакой швед в жизни не поймет это чаепитие с кипятильником и заваркой в гостиничном стакане. Какая-же у нас собралась замечательная группа! Я очень рада, что познакомилась со всеми.

Подготовка
Надо сказать, что физуха у меня весьма посредственная, ни в каких спортивных достижениях замечена я не была. Поэтому к RR надо было как следует потренироваться. Готовиться к поездке я начала с декабря как только выпал снег. Каждую неделю я каталась в группой Рыжавского. Чаще выезжать возможности не было. Всего получилось около 425 км. Максимально за день было пройдено 45 км. Было ощущение, что для меня этого маловато. Надежда была на хорошую лыжню без буреломов, на катание налегке без рюкзака. И еще на тот фактор, что ты выспался, хорошо покормлен и тебе не надо вставать в 5 утра и ехать к началу маршрута 3 часа в одну сторону. Этот расчет полностью оправдался.

Выводы по подготовке
Физической формы хватило, чтобы пройти всю дистанцию, но впритык. Тренироваться надо больше. По возможности, надо хотя бы несколько раз за сезон проходить километров по 30-40 два дня подряд. Неплохо также потренировать конек, т.к. на RR есть коньковые участки. У Михаила на сайте написано, что перед RR нужно откатать не менее 500 км. Думаю, что так и есть. Ну, конечно, чем больше, тем лучше)) Хотя есть и такие, кто катает без всякой подготовки, но это уже отдельная история.

Снаряжение
Мне пришлось покупать почти все от лыж до одежды. Почему так? Очень просто. В принципе, для лыжных ПВД у меня все необходимое было — лыжи, ботинки, палки, рюкзак на 35 литров, дышащие куртка и штаны и пр. Но. Лыжи были дешевые и старые, плюс на них за неделю до отъезда сломалось крепление. Короче, в их надежности я сомневалась. К тому же скользящая поверхность была сильно истертой, впрочем, этот вопрос решался латунной щеточкой и парафином. Куртка и штаны были очень старые — в дырках от костра и застиранные донельзя. Для подмосковных буреломов в самый раз, но тут все-таки цивильное мероприятие. Да и термобелье обновить тоже не мешало.

Итого, в Ювенте было куплено:
- штаны Swix дышащие;
- термобелье Odlo. Красивое, с удобным высоким горлышком, чтобы ветер в шею не задувал;
- комплект «ботинки-крепления-лыжи» Salomon;
- щетка латунная-нейлоновая, парафин, пара клистеров.
Плюс анорак "Снаряжение" был закуплен в "Турине".

Всего у меня было по комплекту одежды для разной погоды с ветрозащитой (на открытых пространствах ветер довольно сильный), две пары лыж, две пары лыжных палок (одну одолжила), две пары ботинок, мышки-сушилки для обуви, поясная сумочка для мелочей и фотоаппарата, солнцезащитные очки.

Выводы по снаряжению
Две пары лыж оправданы только в случае, если одна из них коньковая. Две пары палок необходимы - палки иногда ломаются. Сушилки для обуви оправдали себя полностью. Можно было не брать одни запасные штаны и пару футболок. Вся новая одежда прекрасно себя проявила. Довольна. Обязательно нужен хороший защитный крем для лица - от ветра и мороза. Солнцезащитный крем тоже не помешает.

Мази
В этом году я начала пользоваться клистером, щеточками и парафином для ленивых. Этот парафин наносится без утюжка, но держится всего км 20.
Щеточки и парафин убрали белесость со скользящей поверхности моих старых лыж. Не знаю, отразилось ли это на скорости. "Видимо, дело не в лыжах"(с) Клистер вещь отличная, если правильно подбирать. Приходит с опытом. Легко ошибиться. У меня был старый тюбик, который мне друг отдал. Вот этот клистер держал при плюсе отлично. Остальное не особо помогало. Вообще, во всех гостиницах есть услуга по подготовке лыж. Говорят, мажут очень хорошо, но я так и не попробовала - сэкономила 50 евро)) На третий день я вообще перестала мазать, разницы не почувствовала особо.

Спасибо Афанасенкову Михаилу за токовую статью по подбору лыж и мазям!

Финансы
У RR есть один недостаток — цена. Стоимость можно посмотреть на официальном сайте. Плюс билеты и мелкие расходы. С учетом выросшего курса евро сумма получается совсем неприличная. В этом году обстоятельства складывались так, чтобы сделать мероприятие максимально дорогим. «Удружило» даже РЖД, подняв цену на 8 марта в два раза. Но отступать некуда — впереди 440 км прекрасной лыжни.

Выводы и благодарности
Спасибо всем организаторам, волонтерам и участникам RR! Было очень тепло и приятно с вами общаться. Атмосфера международной компании прекрасна. Ни разу не пожалела, что приняла участие в мероприятии.

Стоит ли ехать на RR? Конечно, стоит! Пройти через всю Финляндию - предложение весьма заманчивое. Даже если вы не ахти какой спортсмен, попробовать все равно надо. Если вам нравятся долгие лыжные прогулки, то Финляндия лучший вариант. Здесь все условия для лыж и лыжников. До встречи на лыжне! Kiitos! Hei hei!
Союз Серокрылых - Ракка

Добыча нефти на Канарах

DSCN9336

Эту листовку я заметила еще в Фамаре. А Фамара - это самое расслабленное место на острове Лансароте, такой оазис спокойствия, земля обетованная. И сюда докатилась индустриализация. Здесь хотят добывать нефть. В 60 км от Фуэртовентуры. А местные почему-то против. И экологи против - от биоразнообразия останутся одни статьи в учебниках, шум от работающей платформы распугает мигрирующих здесь китов и пр. Не говоря уже о последствиях возможных разливов нефти. Ситуация сильно смахивает на историю с Приразломной. Гринпис провел такую же акцию, как в Печорском море. И что? Где крики, что Гринпис против Испании? Где вопли, что Америка против Испании? Где? На Лансе гринписовский корабль встречали как героев. Пол-острова собралось. Листовками о митинге заклеен весь областной центр. Все стены в граффити на тему "Не хотим бурения в наших водах".

Аргумент в пользу добычи нефти на Канарах - возможность для Испании снять нефтяную зависимость от России. Зы-ы, т.е. получается, что это Россия подкупила Гринпис, чтобы он возле Фуэрты всякие противонефтяные акции проводил? Не, не сходится пасьянс? У Repsol хотя бы аргументы есть. А цель для бедной Испании очень даже желанная. А у нас больше нефти разливается пока по дырявым трубам течет(( Ну и вообще, нечего на нефти зацикливаться. Вот чуть-чуть цена за баррель опустилась, а у нас сразу кризис.

Против добычи все население Канарских островов. Местные прекрасно понимают, что это может погубить туризм на островах. А Канары живут на 95% за счет туризма. Я как-то больше плаваю в Атлантическом океане на Лансе, чем в Печорском море, поэтому меня так задела эта новость(( Все изменения я буду кожей чувствовать в прямом смысле этого слова. Ну и китов жалко. Тем более, что на Канарах вполне можно и нужно развивать альтернативную энергетику - солнца и ветра там завались, а солнечных панелей и ветряков немного. Спрашивала гида из нац парка Тиманфая - чё не развиваете-то? А он отвечает - коррупция везде. Ну, думаю, чувак, да что ты знаешь о коррупции. А оказалось, что вполне себе темная история с этим бурением на Канарах...

Надеюсь, удастся им отмахаться от нефтяной платформы.

П.С. ссылки выкладывать лень.
Кот!

Red Fox adventure race "На мягких лапах"

Рассказ о том, как команда "На мягких лапах" участвовала в приключенческой гонке Red Fox adventure race Выборг 2013. http://www.adventure-race.redfox.ru/
Давно хотела повесить эту запись, ждала только когда орги выложат фотографии. Впечатления не померкли, несмотря на Тенерифе.



Команда "На мягких лапах" - Ольга (Соболь ) и я.

Collapse )
Союз Серокрылых - Ракка

Вторая скатка или русский велотуризм, бессмысленный и беспощадный

Крепче за шоферку держись, баран!


Некоторые люди просто садятся на велосипед и едут без проблем, но у меня какая-то своя кривая дорожка. Велосипед для меня с самого начала был связан с чем-то экстремальным. Когда я во второй раз в жизни села на двухколесный вел, съезжая с горки забыла, как тормозить, в итоге затормозила об дерево. Следующий раз состоялся через несколько лет, когда друг пригласил отметить свой ДР ночной покатушкой по Москве. Велик был чужой и у него не работал передний тормоз. Самый главный экстрим для меня часто был не только в езде, а в добиралове до места. Никогда не забуду, как мы ехали на Редфокс эдвенчу (которая считается одной из самых экстремальных мультиспортивных гонок России) Так вот настоящим экстримом для меня (учитывая то, что парни слили меня в самом начале) стали поездки в московском и питерском метро. Особенно весело было лететь вниз по эскалатору на Комсомольской. Мои летние поездки на работу тоже достаточно стрессовое мероприятие.
Короче, давно хочется нормально научиться нормально ездить на велике. В этом году наконец-то собралась в велопоход, сейчас хожу на велошколу со всеми вытекающими из этого радостями. Но "нормальности" в моих покатушках не прибавляется. Вчерашний день - тому подтверждение. Штатная скатка 70 км по асфальту. Никто как обычно, не ожидал подвоха. Ну, холодно, ну ветер, не привыкать. Но вчерашний день превзошел все.
Благополучно опоздав на утреннюю электричку и благополучно успела на следующую, куда более удобную, которой не было в Яндекс-расписании. В вагоне передо мной висела реклама книги, на обложке которой были нарисованы льдышки, а название гласило: "ХОЛОД. НЕВОЗМОЖНО ВЫЖИТЬ" Глядя на метель и поземки за окном нетрудно было в это поверить. Ну ладно, учиться, так учиться. Поначалу все было не так уж и плохо. Стоит отметить, что у меня не шипованные шины, а шлем я так и не купила. И еще я боюсь скорости. Когда на спидометре больше 30, я впадаю в легкую панику. Зидар твердит: "Не бойся, разгоняйся, не нажимай на тормоз." Но мне все равно страшно. Периодически падаю в сугроб)) Нормально, мягко)) Где-то на второй части карты началось жопа. Ветер стал дуть сильнее, снег засыпал дорогу, все чаще я не справлялась с управлением. Нормально, работаем. Дальше непогода усиливалась. Над нами веяли какие-то враждебные вихри. Автомобилисты снимали нас на видео, сигналили, выражали то восторг, то возмущение. А мы ехали и ехали по заснеженной дороге. А потом пришла настоящая ЖОПА. Такого не было ни в одном моем лыжном походе. Дорогу засыпало полностью. Несколько километров мы продирались по засыпанной грунтовке, толкая велики через сугробы. Феерично облезали застрявшие в снегах машины. Вышли на асфальт, но асфальт был под глубоким слоем снега. Толкали велы в горку, ехать не мог никто. Потом более продвинутые товарищи все же оседлали своих железных коней, но у меня никак не получалось держать равновесие на рыхло-снежно-ледяной поверхности. Неприятный момент, когда ты отстаешь, а все тебя ждут(( Знаю, что ребята в людом случае дождутся, но ощущения очень неприятные. Оставшаяся треть пути была для меня не самой веселой. И так еле-еле едешь, ищешь чистые кусочки дороги, заезжая на встречку, а еще машины тоже хотят проехать, а еще спуски, подъемы и повороты. Бр. Короче, было очень грустно, все меня ждали и мерзли. Нехорошо(( Не скажу, что я очень сильно устала, просто эта дорога меня вымотала. Этот кошмар прервался только на станции. Но самое веселое было впереди. Нет, передышка была очень душевной - сок и лаваш на вокзале, чай в электричке. Но, обо всем по порядку. Распив из горла бутылку крымского портвейна в переходе Белорусского вокзала, мы погрузились в подольскую электричку. У меня появилась надежда, что я доеду до своей Перервы без приключений. Но не тут-то было. Ребята вышли на Курском, и поезд повез меня в темноту. На станции Депо мы надолго остановились, слышны были переговоры сотрудников, которые закончились тем, что машинист объявил: "Приехали! Выходите на хуй из вагона!" Ну, мы и вышли. Платформу заносило снегом и обдувало ветром. Следующая электричка через полчаса. "ХОЛОД. НЕВОЗМОЖНО ВЫЖИТЬ"(с) Адское местечко эта платформа Депо. Короче, я решила, что надо ехать, а не то превращусь в снегурочку. Приключения только начинались. Судакова была полностью заметенной, но к счастью короткой. На Люблинской ехать по тротуарам было нереально. Так я буду дома только к утру. Остается трасса. Крайняя правая полоса. Обочину замело. Темно. Поземка. Ветер. Надежда на задний маячок и адекватность водителей. Усталость, внимание стремится к нулю. Плохо контролирую дорогу. Господи, помоги мне доехать! Этот отрезок улицы стал для меня настоящей проверкой на прочность и устойчивость психики. Возле пожарной части вздохнула с облегчением. От перекрестка Перерву не чистили вообще. Шла до дома пешком, слишком хотелось жить. Никогда еще не заходила в свой подъезд с такой радостью. Сил не было даже разобрать рюкзак. Вот он какой этот велотуризм)) Надеюсь, в Крыму в мае погода будет получше))
Союз Серокрылых - Ракка

Кандалакша, немного фоток

"А в Заполярье солнце всходит в полночь,
На полчаса зайдя за горизонт.


Кандалакша была прекрасна! Тем более прекрасна, чем меньше я от нее ожидала. А ничего особенного я не ожидала, т.к. уже была там в 2010. А получилось очень круто! Снега выпало довольно много. Утропились по полной. А еще распускали лавинные ленты, пересекали Полярный круг, зачетно отожгли на Рождество, короче, чудесно отдохнули. Было довольно тепло, всю дорогу около минус 5-9. Только один раз понизилось до 17. Световой день совсем короткий. В 11 более менее светло, а в 17 уже совсем темно. Но ничего, по темноте лазали не так уж и много. Были ацкие спуски среди елок, кустов и камней, где так легко что-нибудь поломать. Кое-где была отличная катуха. Были розовые северные сумерки и снежно-белое кружево заснеженные веточек. И апокалиптические пейзажи на замерзшем болоте. А еще мы видели Белое море. Оно просто дивное! Настоящая поэзия Севера!

Много_букв, теперь слайды!

В этот раз меня заломало тащить зеркалку, и я снимала на мыльницу. Вот что из этого получилось.




Collapse )
Союз Серокрылых - Ракка

Дом "V", дом "М" и дом "гора"

Я, вообще, не поклонник современной архитектуры, но, похоже, мнение меняется. В таком доме я бы хотела жить!
Смущают только треугольные острые балконы.

Оригинал взят у varlamov.ru в Дом "V", дом "М" и дом "гора"


Продолжаем наше знакомство с хорошей архитектурой. И опять у нас социальное жилье. Крупнейший социально-архитектурный эксперимент вот уже 14 лет осуществляется в Дании. Там ведется застройка нового района Копенгагена – Эрестада, состоящего из научных и учебных центров, штаб-квартир крупных компаний, студенческих городков и многоквартирных домов для рядовых граждан, которые никогда не смогут позволить себе студию или апартаменты в историческом центре.

Общая площадь Эрестада – 310 га, эта территория обеспечена государством коммуникациями и поделена на отдельные участки, которые распродаются частным инвесторам с уже готовыми функциональными программами по застройке. И поскольку практически каждый застройщик проводил архитектурный конкурс, в результате здесь появились объекты очень интересной и качественной архитектуры.

Я хочу подробнее рассказать про 3 дома, образующих единый комплекс - это "дом-VM" и "дом-гора".

Collapse )
Союз Серокрылых - Ракка

(no subject)

"Не понять вам, живущим в квартирах
Пидорасам, студентам, жидам
Красоты настоящего мира,
Где ходить только нам - мужикам!"(с)


Вот такая у меня получилась ретро-подборка. Оставила только самые-самые любимые.



Collapse )